平時相當容易造成液壓油（yóu）汙染的（de）原因分析有哪些

一、液壓（yā）油氧化變質，液壓係統由於各種壓（yā）力損失產生大量的（de）熱量，使（shǐ）係統液壓油溫度上升，係統溫度過高時液（yè）壓油容（róng）易氧化，氧化後（hòu）會生（shēng）成有機酸，有（yǒu）機酸會腐（fǔ）蝕金屬元件，還會生成不溶於油的膠（jiāo）狀（zhuàng）沉澱物（wù），使液壓油的粘度增（zēng）大，抗磨性能變差。


二（èr）、液（yè）壓（yā）油中混入水分和空氣，液（yè）壓油新油有吸水性，含有微（wēi）量水分；液壓係統停止工作時係統溫度降低，空氣（qì）中的水氣凝（níng）結成水分子混入油中（zhōng）。液壓油中混入水分後（hòu），將降低液壓油的粘度，並促使液壓（yā）油氧化變質，還（hái）會形成水氣（qì）泡，使液壓油的潤滑性能變差還會產生氣蝕。液壓油能溶解部分空氣，有時還會（huì）吸入氣泡。空氣混入液壓油中可加快液壓油氧化變質，還會引起噪聲、氣蝕、振動等。


三、液壓（yā）油中混入顆粒汙物（wù），液壓係統及元件在加工、裝配、儲運中將汙物混入係統中；使用（yòng）中漏氣或漏水後形成不溶物；使用中金屬零部件磨損（sǔn）後產生的磨屑；空氣中灰塵（chén）的混入等，這些都易形成液壓油中的顆（kē）粒汙物。液壓油中混入顆粒汙物，容易形成磨料磨損，降低液壓油的潤滑性能，冷卻性能。固體顆粒汙染的原因有以下幾種：


1、液壓係統（tǒng）本身原有殘留雜質，如（rú）製造裝配過程中（zhōng）產生的，又（yòu）未（wèi）得到徹底去除；


2、新油中含有雜質，因為油液流經（jīng）的油管和儲存油液的油（yóu）桶含有雜質；


3、野外露天作業（yè）環境惡劣，各種（zhǒng）飛揚（yáng）的物（wù）質顆（kē）粒浸入液壓係統；


4、液壓係（xì）統維護時拆裝元件和管路等過程中造成汙染物的侵入，或加油、換油時使用了（le）不潔的過濾容器帶進的汙染（rǎn）物等；


5、來自（zì）機械摩擦、變形和化學反（fǎn）應等方麵的汙染。

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