液壓機的驅動係統主要（yào）有泵直接驅動（dòng）和泵-蓄能器驅動兩種型式。泵（bèng）直接驅動這種驅動係（xì）統的泵向液壓缸提（tí）供高壓工作液體，配流閥用來改變供液方向，溢流閥用來調節係（xì）統的（de）限（xiàn）定壓強，同時起安全溢（yì）流（liú）作用。這種驅動係統環（huán）節少,結（jié）構簡單,壓強能按所需的工作力自動增減，減少（shǎo）了電能消耗，但須由液壓機的最大工作（zuò）力和最高工作速度來決定泵及其（qí）驅動電機的容量（liàng）。這種型（xíng）式的驅動係統多用於中小型液壓機，也有用泵直接（jiē）驅動的大（dà）型（如（rú）120000千牛）自由鍛造（zào）水壓機。
泵－蓄（xù）能器驅動 在這種驅動係統中有一個（gè）或一組蓄能器。當泵所供給（gěi）的高（gāo）壓工作液有餘量時（shí），由蓄能器儲存；而當供給量不足於需要時，便（biàn）由蓄能器補充供給。采用這種係統可以按高壓（yā）工作液的平均用量選用泵和電動機的容量，但因為（wéi）工作液的壓（yā）強是（shì）恒定的，電能消耗量較大，並且係統的環節（jiē）多，結構比較複雜。這種驅動係統多用於大型液壓機，或者（zhě）用一套驅動係統驅動數台液壓機。
