四柱油壓機係統的減壓回路分析

      減壓（yā）回路的性能是在單泵（bèng）供油的液壓機體係（xì）中，使某一條岔（chà）路取得比主油路工作壓力還（hái）要低的（de）安穩壓力。例如輔助行為回路（lù）、管製油路和光滑油（yóu）路的工作壓（yā）力平常狀況下要低於注油（yóu）路的工作壓力。

　　常見（jiàn）的減壓回路通常狀況下是在與主油路相並聯的（de）岔路上串接減壓閥，使（shǐ）這條（tiáo）岔路取得較低的安穩壓力。主油路的工作壓力由獨（dú）自設定的溢流（liú）閥來調定;岔路的壓力由（yóu）減（jiǎn）壓閥來調定，減壓閥的調壓界線在0.5mpa和（hé）主油路上（shàng）的溢流閥調定的壓力之間。同時在（zài）岔路上安裝一個單向閥（fá），其作用（yòng）是假如主油路壓力降（jiàng）低(低於減壓閥的調節壓（yā）力)時預防（fáng）油液的倒流。需（xū）求關注的是當岔路（lù）上的工作壓力低於減壓閥的調節壓力（lì）時，減壓閥不起減壓作用，處於常（cháng）開形（xíng）態。
　　由於減壓閥工作時有閥口的壓（yā）力虧損和泄漏導致的容積虧損，所以減壓回（huí）路總有肯定的功率虧損。故大流量回路不宜選用減壓回路，而應選用輔助泵低壓供油。

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