四柱油壓機係統的減壓回路分析

      減壓回路的性能是在單泵供油的液壓機（jī）體係（xì）中，使某一條岔路取得比主油路工作壓力還要低的安穩壓力。例如輔助行為回路、管（guǎn）製油路和光滑油路的工作壓力平常狀況下要低於注油路的工（gōng）作壓力。

　　常見的減壓回路通常（cháng）狀況（kuàng）下是在（zài）與主油路相並聯的岔路上（shàng）串接減壓閥，使這條（tiáo）岔路取得較低的安穩壓力。主油路的工作壓力由獨自設定的溢流閥來調定;岔路的壓力由減壓閥來調定，減壓閥的調壓界線在0.5mpa和主油路上的溢流閥調定的（de）壓力之間。同時在岔路上安裝一個單向閥，其作用是假如主油路壓力降（jiàng）低(低於減壓閥的調節壓力)時預防油液的（de）倒流。需求關注的是當岔路上的（de）工作壓力低於減壓閥的調節壓力（lì）時（shí），減壓閥不起減壓作（zuò）用，處於常開（kāi）形態。
　　由於減壓閥工作時有閥口（kǒu）的壓力虧損和泄漏（lòu）導致的容積虧損，所以（yǐ）減壓回（huí）路（lù）總有肯定的（de）功（gōng）率虧損。故大流量回路不宜選用減壓回路，而應選用輔助泵低壓供油（yóu）。

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