減壓回路的功能是在單泵供（gòng）油的液壓機係統（tǒng）中，使（shǐ）某一條支路獲得比主油路（lù）工作壓（yā）力還要低的穩（wěn）定壓力。例如輔助動作回路（lù）、控（kòng）製油路和潤滑油路的工作壓力通常情況下要低於注油路的工（gōng）作壓力。
常見的減壓回路一般情況下是（shì）在與主油路相並聯（lián）的支路上串接減壓閥，使這條（tiáo）支路獲得較低（dī）的穩定壓力（lì）。主油路的工作壓力由單獨設定（dìng）的溢流閥（fá）來調定;支路（lù）的壓力由減（jiǎn）壓閥（fá）來調定，減壓閥的調壓範圍在（zài）0.5mpa和（hé）主油路上的溢流閥調定的（de）壓力之間。同時在支路上（shàng）安裝一個單（dān）向閥，其作用是如果主（zhǔ）油路壓力降低(低於減壓閥的調整壓力)時防止油液的倒流。需要注意的是（shì）當支（zhī）路上的工作壓力（lì）低於減壓閥的調整壓力（lì）時，減壓閥（fá）不起減壓作用，處於常開狀態。
由於減壓閥工作時有（yǒu）閥口的壓（yā）力損失（shī）和泄漏引起的容積損失（shī），所以減壓回路總有一（yī）定的功率損失。故（gù）大流量回（huí）路不宜采用減壓回路，而應采用輔助泵低壓供油。
